Odcinek, który dawno mógł być gotowy, gdyby nie pomysł Wiśniewskiego na powiększenie Opola. Podpisano dzisiaj umowę z wykonawcą projektu obwodnicy, która ominie Borki, Dobrzeń Mały i Dobrzeń Wielki.
– Ta inwestycja będzie się różniła od tej sprzed 10 lat, ponieważ zmieniły się okoliczności przyrodnicze, ale przede wszystkim administracyjne, bo dzisiaj 60% jej powierzchni należy do Opola, a 40% do gminy Dobrzeń Wielki
-podkreślił marszałek Szymon Ogłaza. – Waga tego przedsięwzięcia jest naprawdę duża. Jest ono skomplikowane również ze względu na tę strukturę własnościową, bo będziemy musieli porozumieć się z miastem Opole, jeżeli chodzi o samą inwestycję. Będziemy szukali oczywiście środków zewnętrznych, bo to duża sprawa szacowana na ponad sto milionów złotych, jeśli nie więcej. A do tego wiadukt, most, trudny, podmokły i leśny teren, który będzie wymagał zupełnie innej budowy nasypu, więc tych elementów trudnych jest sporo i wyzwań sporo, ale my się wyzwań nie boimy – mówił. – Konieczne będzie więc pokonanie tych licznych wyzwań, jednak należy pamiętać o istocie tej inwestycji. Budowa obwodnicy to szansa na poprawę jakości życia, zmniejszenie hałasu, poprawę bezpieczeństwa mieszkańców oraz ułatwienie komunikacji w regionie. Dotychczasowe duże natężenie ruchu powoduje nie tylko hałas i zanieczyszczenie powietrza, ale także stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa mieszkańców.
– To jest droga, która ma znaczenie nie tylko regionalne, ale również jest ważna w układzie ponadregionalnym, bo łączy tereny przygraniczne przez drogę 414, czyli Prudnik-Opole, a dalej Opole-Namysłów, Namysłów z drogą ekspresową S5 i S11, którą można dotrzeć na przykład nad morze czy do Poznania. Ale obwodnica jest szczególnie ważna z punktu widzenia lokalnego, bo mieszkańcy Dobrzenia od dawna domagają się tego, aby przez ich miejscowość nie przejeżdżało kilkanaście tysięcy pojazdów na dobę – mówił marszałek Ogłaza.
Marszałek przypomniał, że w ubiegłym roku zapowiedział podpisanie umowy i ogłoszenie przetargu na dokumentację obwodnicy Dobrzenia Wielkiego, co właśnie zostało zrealizowane. Dokumentację przygotuje Firma „PROKOM” i projektant Kazimierz Kurowski, a całość, wraz z pozwoleniem na budowę ma kosztować 1,7 miliona złotych. Wykonawca rozumie doskonale znaczenie tej obwodnicy dla regionu.
Jak zauważył Mirosław Sokołowski, zastępca dyrektora ds. inwestycji Zarządu Dróg Wojewódzkich w Opolu to etap, który obejmuje około 6 km nowej drogi oraz 30 obiektów mostowych, w tym ominięcie Elektrowni Opole. – Na wcześniej zakończonym w latach 2016-2017 odcinku obwodnicy Czarnowąsów zostawiliśmy otwarte rondo z perspektywą realizacji dalszego przebiegu drogi i dzisiaj spotykamy się, żeby taką umowę podpisać. Jest to całkiem nowy projekt, nie bazujemy na tym, co było uzgodnione do tej pory. Projektant ma rozpatrzyć wszystkie nowe rozporządzenia dotyczące projektowania, a czas na realizację umowy to 36 miesięcy – wyjaśnił.
Fot. melonik
