Pięć nowoczesnych spalinowych zespołów trakcyjnych od bydgoskiej PESY z możliwością rozszerzenia zamówienia do 15 pojazdów trafi do województwa opolskiego. Podpisana 28 maja umowa o wartości ponad 543 mln zł ma nie tylko zrewolucjonizować transport regionalny, ale również ugruntować pozycję Opolszczyzny jako lidera nowoczesnej kolei w Polsce.
Nowoczesność i niezależność operacyjna
„Potrzebujemy pojazdów spalinowych jak tlenu” – mówił członek zarządu województwa opolskiego Robert Węgrzyn podczas podpisania umowy z PESĄ. W podstawowej wersji kontrakt obejmuje pięć dwuczłonowych pojazdów o wartości ponad 36 mln zł każdy, z możliwością rozszerzenia zamówienia o kolejne dziesięć. „Uważam, że trzeba zgarnąć całą pulę i temat zamknąć na wiele lat” – dodał Węgrzyn.
Tabor nowej generacji
Nowe składy przewidziane są dla 219 pasażerów, w tym 119 miejsc siedzących. Będą wyposażone w systemy dla osób z niepełnosprawnościami, miejsca na rowery, nowoczesne technologie informacyjne i będą przystosowane do eksploatacji w Czechach. Pojazdy będą mogły być zasilane biopaliwami, a za napęd odpowiadać będą silniki Rolls-Royce’a.
Perspektywa 2030
Marszałek Szymon Ogłaza wskazał, że inwestycje taborowe mają strategiczny charakter: „W 2030 roku województwo będzie przystępować do przetargu na operatora. Chcemy być traktowani poważnie jako właściciel dużej puli taborowej”. Przypomniał też, że to kolejna umowa z PESĄ po grudniowym kontrakcie na pojazdy elektryczne o wartości ok. 800 mln zł.
Zależność od elektryfikacji
Czy zamówione pociągi pojadą na liniach Opole – Kluczbork i Opole – Nysa? To zależy od tempa ich elektryfikacji. Jak zapewniał poseł Tomasz Kostuś: „Elektryfikacja tych tras jest już zatwierdzona. W pierwszym etapie modernizacja, w drugim – elektryfikacja do 2027 roku”.
PESA: lekkość, jakość i bezpieczeństwo
Jak wyjaśnił Jacek Rudewicz z zarządu PESY, pojazdy powstaną w technologii spawania laserowego, dzięki czemu są lżejsze i bardziej energooszczędne. „Montujemy silniki Rolls-Royce z możliwością spalania biopaliw. Nasze pociągi są przystosowane dla osób o ograniczonej mobilności, mają zaawansowane systemy informacji pasażerskiej i spełniają najwyższe standardy bezpieczeństwa” – zapewnił.
Symbol zmiany
Wydarzenie podpisania umowy było mocnym sygnałem kontynuacji polityki inwestycji w transport zbiorowy i niezależności regionalnej. Jak podkreślił marszałek Ogłaza: „To pokazanie wszystkim niedowiarkom, że to, co planujemy, ma sens i znajduje finał. Dziś inwestujemy w przyszłość naszej kolei”.
Fot. melonik
