W archiwalnej prasie znalazłem ciekawe zarządzenie Policji Miejskiej z Opola. Dotyczyło ono opolskich mostów przez Młynówkę. Poniżej oryginalny tekst:
Najpierw proponuję tekst zarządzenia, przepisany bardziej współczesnym krojem pisma:
Es wird hierdurch zur öffentlichen Kenntniß gebracht, daß die Mühlgrabenbrücke wegen des baulichen Zustandes derselben von Montag den 21. d. Mts. ab für den Verkehr mit ungetheilten Lasten von über 5000 kg Gewicht (Wagen einschließlich Auflast) gesperrt wird und daß derartige Lasten über die Schloßbrücke bewegt werden müssen.
Oppeln, den 15. März 1887
Die Stadt=Polizei=Verwaltung
Roemer
Przetłumaczyłbym ten tekst tak (oczywiście będę wdzięczny za korekty tłumaczenia, które można wysłać mi na mejla podanego u dołu):
Niniejszym podaje się do publicznej wiadomości, że z powodu stanu technicznego Mostu Młynówkowego, od poniedziałku 21. tego miesiąca przewóz niepodzielnego ładunku powyżej 5000 kg (z wagą wozu włącznie) jest zabroniony i tego rodzaju pojazdy muszą przejeżdżać przez Most Zamkowy.
Opole, 15 marca 1887
Zarząd Policji Miejskiej
Roemer
Warto ustalić, o jakie mosty chodzi. Most Zamkowy (Schloßbrücke) nie budzi wątpliwości. Jest to most w sąsiedztwie kościoła franciszkanów, łączący kiedyś miasto z Zamkiem Piastowskim. Jeśli zaś mowa o Mühlgrabenbrücke, to musi chodzić o most koło katedry (z ul. Katedralnej), bo mostek koło obecnej naleśnikarni "Grabówka", był od początku wyłącznie kładką dla pieszych.
Zarządzenie dawnej policji jest ciekawe z tego względu, że dziś nie można by już kazać jeździć przez Most Zamkowy pojazdom o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 5 ton (5000 kg). Dziś obowiązuje tam ograniczenie do 2,5 tony. Pokazuje to zdjęcie poniżej:
No cóż, 126 lat temu most był młody, to i ponad 5 ton mu nie wadziło. Dziś jest stareńki i nie wolno przejeżdżać nim pojazdami, mającymi ponad 2,5 tony DMC.
beczka@ceti.com.pl
