Pociąg Turystyczny „Murarz” wystartuje o godzinie 9:50 z Opola. W 39 minut dojedzie do Jełowej, by o 11:07 tryumfalnie wjechać na stację w Murowie. Osiem minut później wyruszy w drogę powrotną, by o 12:27 zameldować się w Opolu. To pierwszy od lat przejazd tą trasą.
Tanio nie jest! – Turystyka Kolejowa TurKol.pl wprowadza ofertę promocyjną z dynamicznym cennikiem biletów na przejazdy pociągiem MURARZ. Standardowa cena 109,00 zł za przejazd w 3 klasie pociągu może być obniżona do ceny promocyjnej w wysokości 79,00 zł za przejazd w 3 klasie. Możliwość zakupu biletu w cenie promocyjnej obowiązuje do wyczerpania puli biletów promocyjnych odpowiednio w taryfach biletowych dla 1 i 3 klasy. Bilety na pociąg MURARZ 2021 dostępne są tylko w klasie 1, bilety w klasie 3 zostały zarezerwowane w 100%. – czytamy na stronie turkol.pl.
-Istnieje możliwość zorganizowania w sierpniu przejazdu pociągiem z Opola do Murowa dla naszych mieszkańców – informuje na FB Wójt Murowa Michał Golenia.
Opole-Murów to część starej trasy Opole-Namysłów która pierwszy pociąg przejechał 1 sierpnia 1889 roku czyli 132 lata temu. Jeździły po niej pociągi towarowe i osobowe – słowem utrzymywano regularny ruch.
15 stycznia 1992 roku odcinek od Jełowej do Namysłowa został zamknięty dla ruchu. Od niemal 10 lat wójtowie gmin położonych wzdłuż trasy czynią starania by linię ponownie uruchomić.
KP PLK rozpoczęło wartą 6 mln zł rewitalizację linii kolejowej 301 na odcinku Jełowa – Murów, po tym jak tartak Stora Enso zadeklarował chęć transportu towarów koleją. Producenta mocno wspierały lokalne samorządy, które nie chciały by w kilka lat tiry doszczętnie zniszczyły lokalne drogi.
Stora Enso – należąca do Finów spółka zajmująca się produkcją drzewną, zdecydowała w 2014 r., że za kwotę 28 mln euro mocno rozbuduje zakład w Murowie na Opolszczyźnie. Według planów, corocznie ma z niego wyjeżdżać 800 tys. ton drzewa, z którego produkować się będzie tarcicę i wyroby drewniane. Lokalni samorządowcy – ciesząc się z nowych miejsc pracy, alarmowali, że bez przywrócenia do eksploatacji linii kolejowej 301 na odcinku Jełowa – Murów się nie obejdzie, chciał tego zresztą od początku producent. Z Opola, dokąd linia prowadzi, można transportować towar w dowolnym kierunku.
Odbudowa linii jednak przeciągała się. Pierwotnie zapowiadano reaktywację odcinka linii 301 już w 2015 r. Gdy tymczasem poseł Ryszard Galla pytał Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa w kwietniu 2016 roku o stan zaawansowania prac, otrzymał informację, że ich zakres był dopiero uzgadniany i że zakończenie inwestycji planowane jest do końca 2016 roku. I tego nie udało się dokonać. Inwestycja w końcu jednak ruszyła. A w 2017 przywrócono przejezdność na trasie Jełowa -Murów ale jedynie dla składów towarowych.
I dojechał!
Zdjęcia: CMZJMZ
