Ruszają pierwsze prace przy budowie S11. Od środy zmiany w organizacji ruchu pod Kluczborkiem

Budowa drogi ekspresowej S11 na Opolszczyźnie wchodzi w widoczną dla kierowców fazę. Po miesiącach przygotowań wykonawca rozpoczyna pierwsze roboty terenowe na odcinku między Gotartowem a początkiem obwodnicy Olesna. Oznacza to również pierwsze zmiany w organizacji ruchu. Już od środy, 29 lipca, zamknięty zostanie fragment drogi powiatowej w rejonie Bąkowa, a kierowcy będą musieli korzystać z wyznaczonego objazdu.

To ważny moment dla jednej z największych inwestycji drogowych realizowanych obecnie w północnej części województwa opolskiego. Nowa ekspresówka domknie brakujące połączenie między istniejącą obwodnicą Olesna a kolejnymi odcinkami S11 prowadzącymi w kierunku Wielkopolski, znacząco poprawiając bezpieczeństwo i płynność ruchu.

🟦 Agata Andruszewska, rzeczniczka Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu:

„Wykonawca odcinka S11 od Gotartowa do początku obwodnicy Olesna rozpocznie wkrótce pierwsze prace w terenie. W związku z tym od środy (29 lipca) wprowadzamy czasową organizację ruchu w miejscu, gdzie powstanie droga ekspresowa.”

Największa zmiana dotyczy drogi powiatowej prowadzącej od skrzyżowania z drogą krajową nr 11 w okolicy Bąkowa w kierunku Chocianowic. Na czas prowadzenia robót przejazd zostanie całkowicie zamknięty, a ruch skierowany na objazd.

🟦 Agata Andruszewska, rzeczniczka GDDKiA w Opolu:

„Zamknięta zostanie droga powiatowa od skrzyżowania z DK11 w okolicy Bąkowa w kierunku Chocianowic. Objazd będzie obowiązywał przez drogę wojewódzką nr 493, czyli starą DK11 – od ronda na początku obwodnicy Olesna, następnie przez Ciarkę do Chocianowic. Utrudnienia potrwają do końca realizacji inwestycji.”

Budowany odcinek będzie liczył 10,5 kilometra i w całości przebiegać będzie przez województwo opolskie, na terenie gmin Kluczbork i Lasowice Wielkie. Trasa rozpocznie się na wysokości Gotartowa i połączy z oddaną do użytku w 2023 roku obwodnicą Olesna. Większość drogi zostanie poprowadzona nowym śladem.

Inwestycja obejmuje znacznie więcej niż samą budowę jezdni. Powstanie osiem obiektów inżynierskich, w tym przejścia i przepusty dla zwierząt, dwa węzły drogowe – Kluczbork Północ i Kluczbork Południe – oraz dwa Miejsca Obsługi Podróżnych. Przebudowane zostaną również sieci wodociągowe, kanalizacyjne, gazowe, energetyczne i telekomunikacyjne, a także urządzenia melioracyjne. Wzdłuż ekspresówki powstaną dodatkowe drogi dojazdowe zapewniające obsługę przyległych terenów.

Realizowany fragment jest częścią znacznie większego przedsięwzięcia. Pomiędzy końcem obwodnicy Kępna a początkiem obwodnicy Olesna powstanie łącznie 46 kilometrów nowej drogi ekspresowej. Inwestycję podzielono na trzy odcinki: Kępno – Siemianice (12,5 km), Siemianice – Gotartów (22,7 km) oraz Gotartów – Olesno (10,5 km). Na całej trasie zaplanowano budowę kilkudziesięciu obiektów inżynierskich oraz czterech węzłów drogowych: Siemianice, Byczyna, Kluczbork Północ i Kluczbork Południe.

🟦 Agata Andruszewska, rzeczniczka GDDKiA w Opolu:

„Kierowcy skorzystają z tych trzech odcinków w 2028 roku.”

Docelowo droga ekspresowa S11 stanie się jedną z najważniejszych tras komunikacyjnych zachodniej Polski. Połączy Kołobrzeg, Koszalin, Piłę, Poznań, Kępno i Aglomerację Śląską. Po ukończeniu wszystkich odcinków będzie liczyć ponad 560 kilometrów, a wraz ze wspólnymi przebiegami z drogami S6 i A2 – blisko 620 kilometrów. Obecnie kierowcy korzystają z około 220 kilometrów gotowej trasy, obejmującej m.in. odcinki na Pomorzu, w Wielkopolsce oraz obwodnice Szczecinka, Jarocina, Ostrowa Wielkopolskiego, Kępna i Olesna. Zgodnie z planami cała S11 ma zostać ukończona do 2033 roku, skracając czas podróży z Kołobrzegu do węzła Piekary Śląskie do niewiele ponad pięciu godzin.

Fot. GDDKiA