Od 13 do 21 października kierowców przejeżdżających przez Głuchołazy czekają kolejne utrudnienia na drodze krajowej nr 40. Drogowcy ułożą ostatnią warstwę nawierzchni, a ruch na poszczególnych odcinkach będzie odbywał się wahadłowo. Przejazd nowym mostem w obu kierunkach GDDKiA planuje uruchomić w listopadzie.
Przebudowa głównej trasy przez miasto wchodzi w kolejny ważny etap. Warstwa ścieralna, czyli wierzchnia warstwa asfaltu, po której jeżdżą samochody, jest już gotowa na odcinku za mostem w kierunku granicy z Czechami. Teraz wykonawca zajmie się kolejnymi fragmentami drogi.
– W tym tygodniu prowadzone będą prace na odcinku obejmującym ul. Wyszyńskiego, Skłodowskiej, Bohaterów Warszawy, Plac Basztowy i Sikorskiego do ul. Ligonia. Ta ostatnia będzie we wtorek wyłączona z ruchu – informuje Agata Andruszewska z opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Zamknięcie ulicy Ligonia zaplanowano na wtorek, 13 października. Na odcinkach objętych układaniem nawierzchni trzeba liczyć się z oczekiwaniem na przejazd. Po zakończeniu tych prac drogowcy wykonają oznakowanie poziome i zamontują znaki pionowe.
Gotowe jest już rondo na skrzyżowaniu z ulicami Andersa i Konopnickiej. Nadal powstają natomiast mury oporowe na dojazdach do mostu od ulic Sikorskiego i Moniuszki. Trwają również prace brukarskie oraz montaż sygnalizacji świetlnej.
Nowy most na Białej Głuchołaskiej został udostępniony kierowcom 27 lipca. Obecnie samochody przejeżdżają nim jednym pasem, naprzemiennie. Otwarcie przeprawy pozwoliło wykonawcy kontynuować roboty przy rondzie obok mostu i dojeździe od ulicy Sikorskiego.
– Wprowadzenie ruchu dwukierunkowego planujemy w listopadzie br., gdy zakończą się roboty bitumiczne na dojazdach do mostu – zapowiada Agata Andruszewska.
DK40 łączy granicę z Czechami w Głuchołazach z Prudnikiem, Kędzierzynem-Koźlem i Pyskowicami. Przebudowywany odcinek służy więc zarówno mieszkańcom poruszającym się po mieście, jak i kierowcom jadącym w stronę granicy oraz innych miejscowości południowej Opolszczyzny.
Inwestycja w Głuchołazach obejmuje niespełna kilometr drogi, ale jej zakres jest znacznie szerszy niż wymiana asfaltu. Zaplanowano przebudowę pięciu skrzyżowań oraz budowę ronda przy ulicach Andersa i Konopnickiej. Lewoskręty mają ułatwić wykonywanie manewrów, a azyle dla pieszych pozwolić na przekraczanie jezdni etapami.
Przebudowę dramatycznie skomplikowała powódź we wrześniu 2024 roku. Woda zniszczyła zarówno most tymczasowy, jak i konstrukcję powstającej przeprawy docelowej. Konieczne było przygotowanie nowego projektu. Nowy most ma 52 metry długości i 19 metrów szerokości. Zaprojektowano go jako jednoprzęsłowy, bez podpór w korycie rzeki, z dwoma pasami ruchu i ciągami pieszo-rowerowymi. Umowę na rozbudowę drogi podpisano w sierpniu 2023 roku z konsorcjum Himmel i Papesch Opole oraz Adac Lewar. Jej pierwotna wartość wynosiła około 38,4 mln zł. W czerwcu 2025 roku podpisano aneks zwiększający wydatki o 19 mln zł w związku z budową nowego mostu po powodzi.
Dla kierowców najbliższe daty to 13-21 października, kiedy obowiązywać będzie czasowa organizacja ruchu związana z układaniem nawierzchni, oraz listopad – planowany termin przywrócenia przejazdu przez most jednocześnie w obu kierunkach.
Fot. GDDKiA Opole
