Jeszcze dwa lata temu były tylko plany i pierwsze dwa elektryczne autobusy. Dziś po ulicach Kędzierzyna-Koźla będzie kursować już sześć zeroemisyjnych pojazdów, a na tym inwestycje się nie kończą. Miasto zapowiada, że do końca 2027 roku flota powiększy się do dziesięciu autobusów elektrycznych. To jedna z największych konsekwentnie realizowanych inwestycji w ekologiczny transport publiczny na Opolszczyźnie.
Kędzierzyn-Koźle od kilku lat systematycznie rozwija niskoemisyjny transport publiczny. Pierwszy ważny krok wykonano pod koniec 2025 roku, gdy na ulice wyjechały dwa pierwsze autobusy elektryczne Solaris Urbino 12 Electric. Wraz z nimi powstała infrastruktura niezbędna do ich codziennej eksploatacji – dwie szybkie stacje ładowania pantografowego oraz zaplecze techniczne. Inwestycja kosztowała około 9,6 mln zł, a ponad 90 procent wydatków pokryły środki zewnętrzne.
Rozbudowa floty nie zatrzymała się jednak na tym etapie. W marcu 2026 roku Miejski Zakład Komunikacyjny podpisał kolejną umowę z firmą Solaris Bus & Coach na dostawę następnych dwóch autobusów elektrycznych w ramach programu Fundusze Europejskie dla Opolskiego 2021–2027. Projekt obejmuje nie tylko zakup pojazdów, ale również dalszą rozbudowę infrastruktury – nową pętlę autobusową z ładowarką pantografową o mocy 250 kW, elektroniczne tablice informacji pasażerskiej oraz nowoczesne wyposażenie zajezdni.
Teraz przyszedł czas na kolejny etap. Do miejskiej floty dołączyły następne dwa autobusy elektryczne. Oznacza to, że mieszkańców będzie wozić już sześć nowoczesnych pojazdów bezemisyjnych. Równocześnie przy pętli autobusowej powstała kolejna infrastruktura umożliwiająca szybkie ładowanie autobusów podczas postoju.
Nowa flota w liczbach
• obecnie: 6 autobusów elektrycznych
• do końca 2027 roku: 10 autobusów elektrycznych
• wartość najnowszego projektu: ok. 9 mln zł
• dofinansowanie: ponad 5 mln zł
• nowe linie: przede wszystkim 1, 13 oraz 5
• zasięg nowych autobusów: około 350 km na jednym ładowaniu
Nowe pojazdy znacząco różnią się od pierwszej generacji autobusów elektrycznych, które trafiły do miasta. Otrzymały znacznie pojemniejsze akumulatory oraz nowoczesne systemy wspomagające pracę kierowcy.
– Autobusy elektryczne są znacznie cichsze od pojazdów z napędem spalinowym, dzięki czemu ograniczają hałas w przestrzeni miejskiej i poprawiają komfort życia mieszkańców. Nie emitują spalin podczas jazdy, co przyczynia się do poprawy jakości powietrza i zmniejszenia poziomu zanieczyszczeń w mieście. To rozwiązanie korzystne zarówno dla mieszkańców, jak i środowiska – podkreśla Joanna Koziarska, prezes Zarządu Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Kędzierzynie-Koźlu.
Jeszcze większy postęp widać w parametrach technicznych pojazdów.
– To autobusy najnowszej generacji z napędem w pełni elektrycznym. Akumulatory o pojemności przekraczającej 500 kWh pozwalają przejechać około 350 kilometrów na jednym ładowaniu, a w sprzyjających warunkach nawet więcej. Dodatkowo pojazdy wyposażono w nowoczesne systemy bezpieczeństwa wspomagające kierowcę i zwiększające bezpieczeństwo pasażerów – wyjaśnia Waldemar Wlazło, dyrektor sprzedaży na rynku polskim firmy Solaris.
Samorząd zapowiada, że elektryfikacja komunikacji miejskiej będzie kontynuowana.
– To jednak nie koniec inwestycji w zeroemisyjny transport. Z końcem przyszłego roku będziemy dysponować już dziesięcioma autobusami elektrycznymi, ale chcemy, aby z roku na rok takich pojazdów było jeszcze więcej – zapowiada Sabina Nowosielska, prezydent Kędzierzyna-Koźla.
Docelowo w 2027 roku do miejskiej floty dołączą jeszcze cztery kolejne autobusy elektryczne – dwa finansowane z programu Fundusze Europejskie dla Opolskiego, a dwa dzięki środkom szwajcarskim. Oznacza to, że Kędzierzyn-Koźle będzie dysponował jedną z największych flot autobusów zeroemisyjnych w regionie, konsekwentnie zmniejszając emisję spalin i hałasu oraz podnosząc standard komunikacji miejskiej.
Fot. K-Koźle
