Prawie 40 milionów złotych z Funduszu rozwoju przewozów autobusowych trafi w roku 2025 do samorządów województwa opolskiego.
Pieniądze otrzymali wszyscy, których wnioski zostały zakwalifikowane. Z powodów formalnych dofinansowania nie przyznano dwóm samorządom.
– Jako wieloletniego samorządowca, cieszy mnie bardzo, że ponad połowa samorządów w naszym województwie zdecydowała się na organizowanie transportu zbiorowego – mówi Piotr Pośpiech wicewojewoda opolski. – Blisko 40 milionów złotych trafi na ten cel do samorządów 2025r. w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Jest to możliwe dzięki zwiększeniu limitu środków dla naszego województwa o prawie 6 mln zł. Wcześniej przyznany limit okazał się zbyt niski, gdyż kolejne samorządy biorą na siebie ciężar organizatora publicznego transportu zbiorowego. Zwiększenie limitu środków umożliwia dofinansowanie dla wszystkich aplikujących, których wnioski uzyskały akceptację.
– Dopłatą objęto 40 podmiotów – informuje Piotr Pośpiech. – Wśród nich 35 gmin, 3 powiaty (namysłowski, kluczborski i kędzierzyńsko-kozielski) i 2 związki powiatowo-gminne (Strzelce Opolskie oraz Głubczyce). Zgodnie z przepisami, wnioski wieloletnie mogą być kwalifikowane do wysokości 50% limitu na ten rok, stąd nie wszystkie umowy są wieloletnie. W naborze na kolejny rok musi zostać bowiem pula pieniędzy, gdyby zaszły jakieś zmiany w poszczególnych liniach komunikacyjnych – informuje wicewojewoda .
Fundusz rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej to instrument wsparcia finansowego jednostek samorządu terytorialnego będących organizatorami publicznego transportu zbiorowego. FRPA jest państwowym funduszem celowym. Jego dysponentem jest minister właściwy do spraw transportu. Dzięki niemu powstają nowe linie komunikacyjne, a mieszkańcy przede wszystkim z mniejszych miejscowości, mają możliwość dotarcia środkami transportu publicznego do pracy, szkół, placówek zdrowia i instytucji kultury. Zwiększenie siatki połączeń autobusowych stwarza także możliwość znalezienia pracy w miejscowościach, do których dojazd był dotychczas utrudniony lub niemożliwy.
Obserwujemy coraz większe zainteresowanie samorządów uruchamianiem połączeń z dofinansowaniem z FRPA. W 2019 r. dofinansowanych zostało 1228 linii komunikacyjnych kwotą 10 mln zł. W 2020 r. przewozy wykonywane były na 2834 liniach komunikacyjnych, które zostały dofinansowane kwotą 139 mln zł. W 2021 r. dopłatą z Funduszu objęto w skali kraju 4371 linii komunikacyjnych, na których dofinansowanie została wydatkowana kwota 358 mln zł. W ramach naboru wniosków na 2022 r. dopłatą objęto 5508 linii komunikacyjnych, a kwota przeznaczona na dofinansowanie tych linii wyniosła 528 mln zł.
Podział środków FRPA na dany rok budżetowy dla poszczególnych województw jest dokonywany na podstawie przepisów rozporządzenia Rady Ministrów. Sposób i terminowość wykonania zadania, na które zostało udzielone dofinansowanie oraz prawidłowość wyliczenia dopłaty pod względem zgodności z umową o dopłatę, są kontrolowane przez właściwego wojewodę. Wśród kryteriów, na podstawie których wojewoda dokonuje podziału środków Funduszu na rzecz organizatorów tj. jednostek samorządu terytorialnego, będzie m.in. realizacja potrzeb osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Przepisy ustawy mają także na celu zwiększenie dostępności połączeń autobusowych o charakterze użyteczności publicznej dla tych osób.
Fot. melonik, Obraz makotochocho z Pixabay